针对成都公交到站即停，有网民近日在麻辣社区留言，认为这种方式效率太低，建议效仿韩国，安装下车铃，铃响才停车。成都公交回应：已上线两批“铃停公交”，涉及到33条线路。
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网民提议：借鉴韩国安装公交下车铃
“给成都公交提个建议，能不能借鉴韩国公交，如果有要下车的人，可以提前按下车铃，否则就直接不停？”近日，一篇发布在麻辣社区“群众呼声”的帖子引起关注。
对于该网民的提议，众网友有自己的看法。
“有的车上有那个按钮，但是基本上没人用，所以不要想当然，啥都要和别人一样。”
“成都公交没有哪个站没人不上下车的，这样的机会极少极少。”
……
据数据显示，韩国总面积约10万平方公里，人口数约5200万，而成都2023年常住人口就超过2110万，面积达1万4千平方公里。也就是说，成都的人口密度约是韩国的3倍。如此人口密度之下，成都市区推行铃停公交是否有效令网民质疑。
至于车铃为何没人用？知乎上有人分析认为，车铃设置在车门附近不易触达；其次很多人不知道车铃的作用，因此不敢使用车铃。
成都公交：“铃停巴士”确有成效
对于网民建议，成都公交作出回应，成都铃停巴士已于2023年2月6日上线，铃停巴士开行原则主要为客流出行规律具备明显不均衡性、各站点间客流差异较大、站点不同时段间客流差异较大等。目前铃停巴士线路已有33条线路，并且在车内多个位置设有车铃。
据了解，铃停巴士到站不停需满足以下3个标准：一、正常运营的公交车辆进站前车厢内无乘客按下车提示按钮；二、公交站台内无乘客等候；三、公交站内无其他公交车辆停站，车辆可缓速越站通过。
据成都公交反映，铃停巴士平峰时段平均节约6分钟。以87路公交为例，改成铃停巴士后，运行时间缩短了3分钟左右，运行速度也有所提高。
为了更好推行铃停巴士，成都公交还安排志愿者向志愿者讲解使用方法。
据悉，新一批铃停巴士也即将上线。（记者：陈玉楼）
【民生多一点】
目前，成都已开通33条“铃停”公交路线。具体如下：
122路、143路、203路、210A路、210B路、316路、406路、410路、908路、T1路、T1快线、172、258、455、196、147、338、158、1090、226A、226B、187、171A、171B、60、285、145、87、T361、T101、T41、T41A。市民搭乘以上公交时、均可享受“响应停靠公交”带来的便捷、快速。
（来源：群众呼声 - 四川网络问政平台）
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