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被誉为“车圈铁娘子”的王凤英加盟小鹏汽车之后真的没给小鹏汽车带来实质性的改观，至少从一季度的小鹏汽车的表现来看，王凤英不仅没能带领小鹏汽车脱离泥潭，反而带领小鹏汽车迎来了至暗时刻！
来看看在王凤英的加持之下一季度的小鹏汽车到底有多惨！
上市三年来首次毛利为负，小鹏今年Q1的财报有些尴尬。今年第一季度，小鹏汽车总营收为40.3亿元人民币，同比下降45.9%，环比下降21.5%；汽车销售收入为35.1亿元，同比下降49.8%，环比下降24.6%，最主要的是小鹏汽车迎来了上市三年首次毛利率为负的财报，小鹏汽车的毛利率直接下滑至了-2.5%，这个三年来首次为负的这个数据相当的刺眼吧！
而一季度小鹏汽车一共才卖了18000多辆车，甚至都不如理想汽车单月的销量，都说王凤英擅长渠道，咋没看出来有啥效果呢？
毛利率为负，销量大幅下滑，接踵而来的就是在公布2023年第一季度的财报后，小鹏汽车的股价甚至大幅下跌了11%！
利润没涨、销量没涨、股价没涨，所以说王凤英真的适合小鹏汽车吗？要不小鹏汽车还是把王凤英裁了吧！
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